Área 03 · Matriz MAO
Mantenimiento y salud de la flotilla
12 indicadores auditables. Cada renglón representa dinero que entra o sale del resultado del mes.
Fuga mensual
$58,968
Fuga anual
$707,616
Recuperado / mes
$36,710
Avance de recuperación
62.3%
Indicadores auditables
| Indicador | Fuga / mes | Recuperado | Certeza | Estado |
|---|---|---|---|---|
| Costo de mantenimiento correctivo vs. preventivo | $3,577 | $1,225 | 93% | Crítico |
| Cumplimiento del plan preventivo | $8,056 | $5,918 | 79% | En intervención |
| Fallas repetidas por unidad | $3,616 | $2,048 | 92% | En intervención |
| Tiempo de unidad detenida en taller | $2,911 | $1,160 | 78% | Crítico |
| Costo de unidad parada por día | $2,723 | $2,153 | 91% | Controlado |
| Refacciones sin comprobación de uso | $6,073 | $3,781 | 77% | En intervención |
| Diferencia entre orden de trabajo y factura | $5,690 | $2,586 | 90% | En intervención |
| Costo de mantenimiento por kilómetro | $6,968 | $5,899 | 76% | Controlado |
| Fallas anticipadas por horas motor | $5,851 | $3,971 | 89% | En intervención |
| Garantías no reclamadas | $3,936 | $2,009 | 75% | En intervención |
| Costo por taller externo vs. taller propio | $5,406 | $1,851 | 88% | Crítico |
| Vida útil de componentes mayores | $4,161 | $3,057 | 74% | En intervención |
Oportunidades abiertas en esta área
Mantenimiento correctivo por encima del preventivo
Causa raíz: Plan preventivo disparado por fecha y no por horas motor
Impacto anual
$353,808
Refacciones facturadas sin trazabilidad de instalación
Causa raíz: Orden de trabajo abierta sin control de salida de almacén
Impacto anual
$163,296