Transportes del Bajío · Consejo de Administración
Informe del periodo
Baseline Operativo — Flota 112. 112 unidades. Mes 8 de 36 del contrato.
Fuga financiera identificada
$5,443,200
anual, sobre la operación actual
Recuperado a la fecha
$2,639,952
8 meses de intervención medida
Retorno del contrato
2x
sin desembolso adicional: el fee sale del ahorro
Posición del periodo
Resultado financiero
Estado de la operación
Evolución contra baseline
Concentración de la fuga
Combustible
$117,936
26% del total
Mantenimiento
$58,968
13% del total
Logística
$58,968
13% del total
Neumáticos
$49,896
11% del total
Conducción
$45,360
10% del total
Compromisos del siguiente periodo
Ralentí improductivo en patio y en espera de carga
Responsable: Dirección de Operaciones
Impacto anual
$598,752
Plazo
30 d
Desgaste irregular de neumático por alineación
Responsable: Jefatura de Taller
Impacto anual
$299,376
Plazo
30 d
Diferencia entre litros facturados y litros recibidos
Responsable: Contraloría
Impacto anual
$435,456
Plazo
45 d
Conclusión para el Consejo
La empresa no está adquiriendo una plataforma tecnológica adicional. Está recuperando $2,721,600 anuales que hoy salen del negocio sin registro ni responsable. El pago al operador MAO ocurre únicamente sobre ahorro medido contra un baseline certificado, por lo que el modelo no compromete presupuesto nuevo ni flujo de la operación.
“La IA democratizó la capacidad de escribir software, pero no democratizó 20 años de conocimiento operacional.”